西安财经大学正式揭牌 校领导:将迎来全新的历史阶段******原标题:西安财经大学正式揭牌 校领导:将迎来全新的历史阶段经教育部和陕西省人民政府批准,西安财经学院更名为西安财经大学,4月20日上午,西安财经大学正式揭牌。4月20日,陕西省唯一的一所财经类高等院校——西安财经大学举办“创建特色鲜明的高水平财经大学工作推进会”暨揭牌仪式。揭牌仪式上,陕西省委教育工委书记董小龙宣读了《教育部关于同意西安财经学院更名为西安财经大学的函》。陕西省人民政府副秘书长高阳宣读《陕西省人民政府关于同意西安财经学院更名为西安财经大学的通知》。国家统计局总工程师文兼武和陕西省人民政府副省长方光华为西安财经大学揭牌。
西安财经大学党委书记杨涛在致辞中表示,学校更名为大学后将迎来一个全新的历史阶段,学校的发展进入高平台、驶入快车道。学校将以更名为新起点,紧紧围绕建设特色鲜明高水平财经大学的目标,深入实施“质量立校、人才兴校、科研强校”发展战略,立足陕西,服务行业,面向西部,辐射全国,积极提升内涵,特色发展、创新发展,努力谱写学校事业发展宏伟新篇章。
据了解,西安财经大学肇始于1952年,2001年,由陕西经贸学院和西安统计学院合并组建西安财经学院。2010年,国家统计局和陕西省人民政府共建西安财经学院。2018年,经教育部和陕西省人民政府批准同意,西安财经学院更名为西安财经大学。学校如今已发展成为以经济管理为主,凸显统计学、财政学、会计学等优势学科和特色,文、法、理、工、艺相互支撑的财经类高等学府。目前,在校硕士研究生、本科生、留学生17000余人,专任教师1000余人。学校拥有5个一级学科硕士点、33个二级学科硕士点、6个专业硕士学位授权点,4个省级重点学科,统计学为陕西省一流学科,12个省级一流专业。来源:华商报监制:康乐群责编:姚永杰编辑:Summer
全世界最接近仙界的地点,来到这里就不想走,假期千万别来******原标题:全世界最接近仙界的地点,来到这里就不想走,假期千万别来中国的景区众多,具有什么特色的景区都存在。因为与千与千寻的场景极为相似而火遍全网的洪崖洞;因为秋千被建在悬崖峭壁边上而出名的重庆奥陶纪;因悬棺而出名的鹰潭龙虎山,各有特色。但是这些景区与张家界相比都少了一些仙气。张家界可以说是中国森林公园中的扛把子,因为它在1982年成为了中国第一家国家森林公园。
走在景区中,极目远眺群山都被仙雾缭绕,微风轻拂,薄如蝉翼的白云在山间流动。苍翠的树木散发出清新的空气,沁人心脾。在这里可以毫不费力的呼吸,将城市中的污浊之气排出体外。
杨家界中的土匪窝让我们看到那段真实的峥嵘岁月;天门山玻璃栈道和盘龙崖玻璃栈道让我们体验了什么叫做悬空,站在上面真的是两腿发软;八大公山让我们能够看到保存最完整的原始森林的面貌;张家界的一切景色和谐融洽的组合到一起,为我展现了祖国的壮丽山河。
当年《阿凡达》上映的时候,引起了全球的关注。这部影片中的“哈利路亚悬浮山”更是惊艳了全球,许多人纷纷打探它的取景之地。这座“哈利路亚悬浮山”的取景地就在张家界国家森林公园,这为它赢得了“全世界最接近仙界的地点”的美誉。
五一小长假,你们准备好出发了吗?
缓解脱发症状,促进新陈代谢,桑葚的功效和作用有哪些?******原标题:缓解脱发症状,促进新陈代谢,桑葚的功效和作用有哪些?最近是桑葚盛产的季节,很多朋友都开始蠢蠢欲动,想要到水果市场上去购买桑葚。桑葚对于很多爱美的女性来说,是一种很好的滋养水果,对于保护皮肤功效尤其显著。不过,桑葚可不仅仅只是一种简单的水果,它还具有一些于普罗大众而言十分实用的医学功效与作用。不少人都经面临过脱发的困扰,尤其是对于那些工作压力极大的人群来说,他们长期面对着电脑,很容易使眼,双眼黯然失色,还会让头发变得干枯毛躁。这个时候不仅需要搭配一些发产品。同时我们还需要通过食疗来进行内部调理。桑葚,就是这样一种很好的天然护发水果,能有效滋养头发。
此外,相信很多人应该都明白“多运动能够促进人体新陈代谢”的道理,但是很多人却由于每天忙于工作和学习而无法运动。这个时候,我们可以考虑食用一些能够帮助促进代谢的水果,可谓是懒人的福利。而桑葚中富含多种维生素,能够很好的加快人体代谢进度,让血管恢复活力。
对于每天都要正常上班的朋友而言,最怕就是晚上遇到睡不着的情况,因为睡眠不足,很有可能会导致第二天工作毫无精神状态,只工作的效率和产出低下。因此有些人为了让自己晚上能够快速入眠,甚至会去服用少量助眠的药物。其实,并不用那么麻烦,桑葚能够在一定程度上帮助大家解决失眠的困扰。
不过,对于桑葚这种水果而言,有一点一定引起注意,那便是在食用桑葚之前一定要进行清洗,因为桑葚的外表会附带很多的灰尘和杂质。最好的办法就是打一盆干净的清水,然后在其中倒入一定量的食盐,搅匀之后再把买好的桑葚放进去,这样就能够彻底将其清洗干净。
怀孕8个月,离预产期越来越近,胎儿是什么样子的呢?******原标题:怀孕8个月,离预产期越来越近,胎儿是什么样子的呢?文|淘妈圆圆怀孕8个月了,这天她去产检,做B超的时候,全程的看着仪器,但是又什么都看不懂。回到家后她和老公说,也不知道宝宝现在是什么样子了,要是她能看懂B超仪器上的图像就好了。其实在每个阶段,每次产检的时候,孕妇都很想看看胎儿长得是什么样子的。到了怀孕8个月的时候,离分娩也越来越近了,那么胎儿现在是什么样子呢?孕妇又有哪些变化呢?我们一起来看看。怀孕8个月胎儿的变化到了8个月,胎儿的体重有1700克,身长约40厘米。胎儿已经满头都长出了头发,脚指甲也都长出来了,皮肤也比以前更加粉红、透明。这个时候胎儿的肺部和肠胃功能都接近成熟,已经具备呼吸能力,并且能够分泌消化液了。胎儿吞咽进去的羊水,会经过膀胱再排泄在羊水中,胎儿这是在为出生后的排便功能做锻炼。虽然胎儿会坚持练习睁眼、闭眼,但是他每天还是有90%-95%的时间是在睡眠中度过的。
8个月的时候,胎儿的神经系统也变得更加发达了,对外界的声音也回作出反应。孕妇的子宫几乎快被胎儿占满了,胎儿的活动也变少了。所以孕妇会感觉胎动减少了,幅度也没有以前大了。不过孕妇不用担心,这是正常现象,只要能感受到胎儿在腹中蠕动,这就表示胎儿发育的很好。怀孕8个月,孕妇的变化。1. 行动不便到了8个月的时候,孕妇的肚子已经很大了,并且还在不断地增大。孕妇的行动越来越不方便。胎儿的胎位慢慢固定了,开始为入盆做准备。孕妇可能会出现下腹坠胀的感觉,孕妇的消化功能可能变差了。
2. 假宫缩在这个时候,孕妇就会偶尔感到腹部发硬、发紧,而且是没有规律的,也没有疼痛感。很多孕妇误以为要生了,其实这是假性宫缩,胎儿还不发动的呢。如果孕妇出现了规律的宫缩,并且越来越疼,持续时间越来越长,这就是临产宫缩,胎儿快要出生了。3. 便秘加重到了孕晚期,孕妇的活动相对减少了,胃肠的蠕动也减少了,再加上子宫对肠道的压迫,食物残渣在胃肠里停留的时间长了就会引起便秘,甚至是痔疮。孕妇要学会用一些方法来缓解,便秘严重的话就需要去医院。
淘妈说:怀孕8个月,胎儿的发育趋于成熟,不过还在完善当中,这个时候的胎儿也会越来越接近出生后的样子。值得注意的是,8个月的时候,胎儿活动减少,胎动也相应的减少了,孕妇要清楚这个时期胎动的特点,不要盲目担心。
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图:美航客机。按照所能提供的运力计算,世界上最大的航空公司美国航空公司(下称美航)与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司(下称南航)正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称,南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作,鉴于该事项存在不确定性等因素,股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明,这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权,并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成?日前,彭博社报道称,美航准备出资2亿美元收购南航股权,并借此在南航董事会谋得一个观察员席位,但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露,之前听说了双方在谈判的消息,但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来,通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严,但此次尚未谈成便有消息流出,不排除是谈判陷入某种僵持阶段时,某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前,所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测,但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级,对于总市值高达百亿美元的南航而言,似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次,2007年中国东方航空股份有限公司(下称东航)试图引入新加坡航空成为股东,从而拓展双方的合作,但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司(下称达美)出售了3.55%股份,总价值约为4.5亿美元。近来,国有企业进行混合所有制改革被提倡,其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权,在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向,但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司,也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作,其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中,美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司(下称美联航)和达美,因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击,他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后,因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟,目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航,不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线,按照不完全的数据统计,去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客,增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前,美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权,北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”,因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于,达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻,希望将航权重新抢回自己手中,虽然这个提议被美国交通部驳回,但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作,但因为其所在的寰宇一家航空联盟(OneWorld)在中国大陆地区并没有成员,所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样,美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系,而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度,但作为联盟中最大的公司,同时也是创始成员,忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份,也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业,规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵,以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比,寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组,最终被全美航空并购;日本航空公司也经历了一次死而复生的重整;马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振;澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中;柏林航空则因为持续亏损,被重整之后一分为三;国泰则刚刚发布了一份难看的财报,正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力,虽然另外两大联盟也面临这样的问题,但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题:在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴,这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司,同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家,同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司,从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰,因为与国航交叉持股,所以尽管身在寰宇一家,但某种意义上也在同时为星空联盟服务,并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此,寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示,缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者采访时透露,而与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航,在华南地区对广州形成了极大牵制,以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离,近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟,但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小,这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情,所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难,毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密,”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时,转换联盟会变得相对简单并且顺理成章,就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源:华夏时报 作者:王潇雨 责任编辑:沈诗萌_NN4890